执行十大战略·看望豫股立异之道；锚定“两个保证”，全面施行“十大战略”。

　　在施行立异驱动、科教兴省、人才强省战略等十大战略的路途上，河南正加速前行。

　　立异驱动，离不开企业和企业家的立异、发明、创业。在河南省加速构建一流立异生态、工业生态中，作为高质量开展的主体之一，企业的生机动力正在怎样得以充沛涌流、竞相爆发？

　　年底岁尾，河南商报推出《执行十大战略·看望豫股立异之道》专题报道，看望上市豫企2021年的立异成效，展示立异战略施行的企业样本。

　　一项技能，让工业废渣变废为宝：制成的土壤固化剂每吨比水泥廉价10%，且如此一来，每百公里规范四车道高速公路路基可处理耗费工业废渣14.1万吨。

　　2021年6月，河南省交通规划规划研究院股份有限公司（以下简称设研院）依据工程制作需求为导向的技能立异研制效果——工业固废绿色生态胶凝资料路用技能成功转化运用。

　　河南省交通规划规划研究院股份有限公司董事长常兴文介绍：“跟着经济社会开展的需求，公司现已从传统的供给工程技能服务的企业，逐步构成了规划咨询服务、技能研制与效果推行两条生长主线。”

　　设研院的前身河南省交通规划勘测规划院成立于1964年，2007年全体改制为国有参股的有限责任公司，2015年更名为“河南省交通规划规划研究院股份有限公司”，并于2017年在深圳交易所A股上市。

　　12月7日，在河南省交通规划规划研究院股份有限公司工程技能研究院副院长杨博的带领下，顶端新闻·河南商报记者来到了河南省固废资料路途工程循环运用要点试验室。

　　只见试验室内的一侧试验台上，摆满了各种袋装的工业废渣，如矿渣粉、燃煤灰、电石渣等，而另一侧摆满了百余种圆柱形改进土壤样本。

　　“工业固废绿色生态胶凝资料路用技能，便是在这间试验室里研制出来的。”杨博介绍说。

　　浅显地说，工业固废绿色生态胶凝资料路用技能，便是用工业废渣作为固化剂，与土壤配比混合，构成改进土壤，用于高速公路路基填筑，增强路基强度。

　　俗话说“地基不牢，地动山摇！”在高速公路的修建中，填筑路基的土壤所用的传统固化剂是水泥和石灰，而工业固废绿色生态胶凝资料路用技能是将工业废渣制成了土壤的固化剂。

　　杨博向顶端新闻·河南商报记者介绍，工业固废绿色生态胶凝资料路用技能比较传统用水泥和石灰做固化剂的技能有四个优势：一是处理了高速公路路基填筑所用优秀土壤取土困难问题；二是用工业废渣做固化剂处理了重工业出产过程中工业废渣的难处理问题；三是工业废渣变废为宝，代替了高耗能出产的水泥；四是一吨工业废渣固化剂比一吨水泥节省工程制作本钱10%。

　　顶端新闻·河南商报记者正在采访河南省交通规划规划研究院股份有限公司工程技能研究院副院长杨博

　　此项技能，是设研院工程技能研究院2018年开端研制，于2021年6月投产运用的技能，现在已将效果转化运用于安（阳）罗（山）高速上蔡至罗山段的制作中。

　　杨博介绍，安罗高速上蔡至罗山段道路公里，全线运用工业固废绿色生态胶凝资料路用技能，估计用量为3万至4万吨。

　　河南省交通规划规划研究院股份有限公司董事长常兴文介绍，现阶段，企业在技能立异研制的方向上既要满意经济效益，还要满意社会开展需求。

　　而工业固废绿色生态胶凝资料路用技能，就完全符合黄河流域生态维护和高质量开展战略要求。

　　常兴文介绍，针对沿黄流域工矿企业散布会集，年产量35亿吨、累计存量600亿吨工业废渣无害化处理困难等问题，运用电石渣、赤泥、尾矿等工业废渣，研制工业固废绿色胶凝资料，代替水泥、石灰用于公路制作工程，可下降工程制作本钱10%左右，削减能耗及排放。

　　现在，工业废渣土壤固化资料研究效果已列入河南省交通科技效果推行目录，在淮信高速、上（蔡）罗（山）高速以及沿黄快速通道等制作项目试点运用，每百公里规范四车道高速公路路基处理耗费工业废渣14.1万吨，运用工业废渣土壤固化资料13.8万吨，节省水泥9.8万吨、石灰4.1万吨，削减碳排放2.5万吨。

　　依据河南省高速公路“13445”工程规划，到2025年，河南省高速公路将新增3000余公路。工业固废绿色生态胶凝资料路用技能正在结合3000余公里高速公路制作项目，进一步深化运用研究、拓宽工程运用场景，估计运用规划约400万吨，完成了工业废渣减量化处理。

　　工业固废绿色生态胶凝资料路用技能，仅是设研院工程技能研究院在工程资料方面技能立异研制转化运用的效果之一。

　　工程技能人员身世的常兴文在承受顶端新闻·河南商报记者采访时，关于企业在技能立异研制方向以及技能立异效果转化状况，如数家珍。

　　他提到：“依托完善的科技立异研制渠道、发挥科技立异人才优势，现阶段设研院工程技能研究院首要聚集工程技能、工程资料和智能制作三个方面的技能立异研制。”

　　“让立异成为企业文化，让开辟成为企业精神。”在设研院的作业区，随处可见这样的企业文化标语。

　　常兴文介绍，为深化推动设研院的技能、办理立异，公司成立了立异作业促进委员会，将每年的12月确定为公司的“立异月”，安排举行“立异论坛”等系列主题活动，构成“立异引领企业开展”的新态势，从机制上保证立异作业的方向性、持续性和日常化，构建了研制方针、项目、效果、资源办理等闭环的立异办理系统。

　　在研制经费的投入方面，设研院自2017年12月公司上市后，累计投入1.53亿元专项征集资金用于提高研制才干项目制作。此外，设研院2018年、2019年、2020年投入的研制经费分别为0.60亿元、0.95亿元、1.00亿元，均匀每年研制费用占公司经营收入5.86%以上。

　　而在研制人员与渠道制作方面，设研院建立了“工程技能研究院”作为归纳研制渠道，组建了20余个研制团队，现在具有16个研制中心及试验室，其间包括9个政府部门批复确定的研制渠道，7个公司内部建立的专业技能研制中心。

　　以市场需求和工程制作需求为导向，聚集国家和河南省严重开展战略，推动技能立异研制与效果转化运用，才干更好地服务社会经济开展。

　　设研院构建完善的科技研制系统，除了技能立异研制渠道制作、加大研制经费投入，还有一项重要支撑便是找准研制方向，推动研制效果转化运用。

　　设研院制作的“工程技能研究中心及工业转化立异基地（原阳）”，聚集公路、市政、建筑工程三大事务范畴的制、运、架、养、修五大技能方向，运用物联网、数字化等信息技能，以完成工厂化出产、智能化制作、信息化管控为方针，建成在技能研制及效果转化、研制技能验证、工业孵化和智能制作方面具有职业领先地位的智能制作演示基地。

　　现在，出资3.75亿元、占地150亩的立异基地一期工程，现已竣工并已构成出产才干，正在依照订单安排出产，公司将逐步提高产能，赶快到达年产5.5万吨钢结构产品的规划产能。

　　其间，该立异基地转化的装配式波形钢腹板组合梁制作、预制、装置成套工业化制作技能，在5座黄河大桥中得到了规划化运用，运用路程超越20公里。该效果也获河南省科技进步一等奖，当选交通运输部和河南省交通科技效果推行目录。